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A integrantes de la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados en audiencia pública por el Presupuesto de Egresos de la Federación 2021, Guillermo Rosales aseguró que ya no se puede retrasar más la aplicación de las propuestas de los distribuidores de automotores para reactivar el mercado interno, cuya situación se vio aún más afectada por la pandemia de Covid-19

Redacción AMDA
“En primer término me refiero al límite para la deducción y el uso de vehículos contemplado en la Ley del Impuesto Sobre la Renta (ISR) que actualmente es de 175 mil pesos estipulada desde 2008, tan sólo por efecto de actualización para 2021 proponemos que para vehículos de combustión interna se incremente a 350 mil y se introduzca un estímulo para vehículos híbridos para que la deducción sea de 428 mil pesos”, afirmó el director general adjunto de la AMDA.

Agregó que para estimular la demanda de vehículos eléctricos, propuso que la deducción de éstos sea al 100 por ciento en la Ley del ISR.

“De la misma forma que la adquisición proponemos que se actualicen los valores considerados como límite para la deducción del arrendamiento de vehículos, de tal manera que los vehículos de combustión interna se incremente hasta 500 pesos la deducción y que de híbridos sea de 712.50 pesos y se aplique una deducción al 100% de la renta para vehículos eléctricos”, estipuló.

El director general adjunto de la AMDA recordó a los legisladores que hay otra asignatura pendiente de justicia para las Personas Físicas sin actividad empresarial que no pueden deducir los intereses de un crédito automotriz como si sucede con los créditos hipotecarios.

“Consideramos que eso sería un fuerte impulso para la reactivación del mercado interno”, aseguró.

Por último y no menor, Rosales Zárate solicitó que los Diputados en concordancia con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público se establezca la permanencia del Estímulo Fiscal para la Región Fronteriza Norte que ha ayudado a la reactivación de tal zona; además de destacar la relevancia de reactivar la renovación del autotransporte federal, ya que el 70% del parque vehicular tiene más de 10 años de antigüedad.

Por ello urgimos a esta representación para gestionar la creación de un programa de renovación vehicular del autotransporte que cuente con una partida en el Presupuesto de Egresos de la Federación.

El directivo de la AMDA corroboró la disposición del organismo que representa para seguir colaborando con los legisladores, además de que reconoció la apertura de los Diputados para escuchar las propuestas de los distribuidores de automotores.